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快速修补材料
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快速修补材料

 

随着我国建设的发展,公路的交通量越来越大,机场跑道日趋繁忙。公路与机场一旦需要维修,不能随意中断交通进行施工。由于这些限制,道路混凝土的修补就显得十分困难。因此,必须根据不同情况采取相应的快速施工方法进行处理,以避免交通矛盾。为此,我公司开发出了道路修补砂浆。 

一、应用范围: 

1. 对于混凝土板块边角断裂缝类的小面积损坏,分批在夜间抢修,这样基本可不影响正常交通秩序。 

2. 混凝土板块破损面积较大,需要整板重新浇注的修补施工,一般情况下可实行半封闭施工,尽快恢复交通。 

3. 新建公路的最后一段,采用快速修补材料代替普通混凝土,开通时间提前一个月,从而创造很好的经济效益和社会效益。 

二、技术性能: 

三、修补工艺: 

1. 快速修补混凝土路面必须做好充分的准备工作,否则由于工作时间短,稍有耽误就会影响预定的通车时间。凿除、清理、搅拌、振捣、养护等工具和材料必须准备齐全。 

2. 路面的快速修补首先要对路面作必要的处理,清除破损部位的旧混凝土。如果是由于基础的破坏引起路面板块裂缝,就要对基础进行补强。可采用高强灌浆材料使基础固结,然后进行路面混凝土处理。边角裂缝处理时,距板块分缝至少要凿开 10cm以上的宽度,深度以整板厚度为宜(约20~25cm)。裂缝位置近板中央时,可凿除半块进行修补。路面板块中央出现较大的蚀坑或板块大面积破损时,应将整块板凿除重新浇混凝土。 

3. 对清除旧混凝土后开凿的基坑页有要求。基坑要避免出现薄边断面,周边宜垂直表面切除,下部呈向内扩展状,基坑的四壁要避免过于平整,宜凿成粗糙不平的接口,这样处理新老混凝土粘结会更好一些。 

4. 路面板块分缝处先用涂有脱模剂的薄片与浇注的混凝土拌合物隔开,使修补的混凝土的一端处于自由端。当混凝土收缩时,由于一端没有约束,在新老混凝土粘结面可减少拉裂的可能。 

四、使用方法: 

1.使用本产品施工方法简单,现场只需加水(水料比 0.14)进行充分搅拌即可。 

2.将搅拌好的料倒入清理过的基坑,振捣、压实、抹面,表面覆盖养护,一切工序在操作时间内完成,五小时道路即可通车使用。

脚注信息

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